Caja de cambios de gusano y brida de salida

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Caja de cambios de gusano y brida de salida

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Introducción del producto

Descripción del modelo de la caja de cambios de gusano y la brida de salida

Rv 063—40—E—FA1—AS1 71B5 B3 —0.37—4/1

① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩

No.	Comentarios
1	Código del modelo:Rv:Entrada de orificio con brida Ⅴ:Entrada de eje sin brida
2	Distancia central de la rueda de gusano y el eje del gusano
3	Relación de velocidad del reductor (I=7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100)
4	1) Sin marca significa sin brida de salida 2) E: Eje de gusano de doble extensión
5	1) Sin marca significa sin brida de salida 2) FA, FB, FC, FD, FE(1/2): brida de salida y posición
6	1) Sin marca significa salida de agujero 2) AS(1/2): Eje de salida único y posición 3) AB: Eje de doble salida
7	Forma normalizada de brida de entrada (sin motor)
8	Código de posición de instalación
9	1) Sin marca significa sin motor 2) Motores modelo (polos de potencia)
10	Diagrama de posición para la caja del terminal del motor, la posición predeterminada 1 no puede ser mención

¿Cuál es la unidad de gusano de una caja de cambios de gusano y una brida de salida?

Un accionamiento de gusano es una disposición de engranaje en la que un gusano (que es un engranaje en forma de tornillo) se malla con un engranaje de gusano (que es similar en apariencia a un engranaje de espuela). Los dos elementos también se denominan tornillo de gusano y rueda de gusano. La terminología a menudo se confunde con el uso impreciso del término engranaje de gusano para referirse al gusano, el engranaje del gusano o la unidad de gusano como una unidad.

Al igual que otras disposiciones de engranajes, una unidad de gusano puede reducir la velocidad de rotación o transmitir un par más alto. Un gusano es un ejemplo de un tornillo, una de las seis máquinas simples. Una de las principales ventajas de las unidades de accionamiento de engranajes de gusano es que pueden transferir movimiento en 90 grados. El gusano de la unidad de engranajes de gusano puede tener inicios individuales o múltiples. Cada giro completo de 360 grados de un solo gusano de arranque avanza el engranaje por un diente. Para un gusano de varios inicios, la reducción del engranaje es igual al número de dientes en el engranaje dividido por el número de estrellas en el gusano. Tanto el deslizamiento como las acciones de rodadura del gusano y el equipo entran en juego durante el mallado de los engranajes. El contacto deslizante domina con altas relaciones de reducción. Mucho calor se produce debido a la fricción durante el deslizamiento, lo que limita la eficiencia de los engranajes de gusano a 30 a 90 por ciento. El gusano y el engranaje están hechos de metales diferentes con el fin de minimizar la fricción y la ineficiencia de pérdida.

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