Caja de cambios de gusano con eje de salida

Una caja de cambios diseñada con una rueda de gusano y gusano es considerablemente más pequeña que una hecha de engranajes espolones lisos y tiene sus ejes de accionamiento en 90 grados entre sí. Con un solo gusano de inicio, por cada giro de 360 ​​grados del gusano, la rueda de gusano avanza solo un diente de la rueda de engranajes. Con engranajes espolones, un engranaje de 12 dientes debe coincidir con un engranaje de 240 dientes para lograr la misma relación 20: 1.

Hay tres tipos diferentes de engranajes que se pueden usar en una unidad de gusano.

El primero es un engranaje de gusano no turbo. No tiene una garganta, ni surge mecanizado alrededor de la circunferencia de la rueda de gusano o gusano.

El segundo es el engranaje de gusano de garganta simple, en la que la rueda del gusano está atrasada.

El tipo final es el engranaje de gusano de doble garganta, que tiene ambos engranajes aturdidos. Este tipo de engranaje puede soportar la carga más alta.

1. Relación transmisión grande.
2. Operación suave.
3. Buen desempeño de bloqueo automático.
4. Alta eficiencia mecánica.
5. Fuerte adaptabilidad.
6. Hermosa apariencia.

 

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