Mantenimiento del motor, análisis y tratamiento de fallas de puesta a tierra del bobinado del motor de alto voltaje, con alta eficiencia, ahorro de energía, bajo nivel de ruido, poca vibración, peso ligero, rendimiento confiable, fácil instalación y mantenimiento, etc.Desde que se puso en funcionamiento ha estado funcionando normalmente, pero en el último diciembre, en el funcionamiento del motor en acción de protección, el monitoreo muestra que la señal de conexión a tierra del devanado del estator del motor, una mesa de vibración preliminar que mide los cables y el aislamiento eléctrico, encontró el fenómeno de conexión a tierra, después de recibir el aviso, la caja de terminales del motor para resolver empalme del cable, respectivamente, medida del cable y del motor usando un megaohmímetro de 2500 v, el aislamiento medido del motor a tierra es de 0.5 M Ω, el cable es de 3500 M Ω, puede determinar la conexión a tierra del devanado del estator del motor.
Sabemos que la falla de puesta a tierra del devanado del motor puede ocurrir en las siguientes situaciones:
1. La sobrecarga prolongada del motor y el envejecimiento y deterioro del aislamiento provocan la ruptura del aislamiento a tierra;
2, aislamiento de ruptura de sobretensión o sobretensión de funcionamiento del rayo de alambre;
3. Cuando el motor síncrono desconecta repentinamente la bobina de excitación, se generará un aislamiento de bobina de ruptura de alto voltaje;
4. Debido al polvo conductor, la distancia de fuga se reduce, provocando averías o descargas disruptivas al suelo;
5, junta de la ranura de ventilación, soldadura abierta de la placa de presión del diente del dedo o relajación del remache, la sobrepresión del núcleo de hierro no es apretada, la vibración del diente y la placa de presión del diente doblada raspando y moliendo el aislamiento de la bobina, lo que resulta en una falla de conexión a tierra del devanado;
6. El aislamiento de la bobina de excitación del motor asíncrono envejece y se contrae, a menudo vibra, lo que hace que el daño del aislamiento se rompa hasta el suelo bajo frecuentes arranques y frenado del motor;
7, debido al cortocircuito del aislamiento carbonizado de la bobina, provocando una falla a tierra.
