Tipos de motores de inducción
-Motor asíncrono convencional
- Motor de ajuste de velocidad
- motor de freno
- motor reversible
- motor de par
El principio principal es la inducción electromagnética entre el rotor y el estator, la corriente de inducción en el rotor para lograr la conversión de energía electromecánica del motor. El estator del motor de inducción está compuesto por el núcleo del estator, el devanado del estator y el bastidor.
El rotor consta de núcleo de rotor, devanado de rotor y eje giratorio. El núcleo del rotor también es parte del circuito magnético principal, generalmente hecho de chapa de acero al silicio de 0,5 mm de espesor apilada, el núcleo se fija en el eje o soporte del rotor. Todo el rotor tiene un aspecto cilíndrico. Los devanados del rotor se clasifican en tipo de jaula y tipo de herida.
En circunstancias normales, la velocidad del rotor del motor de inducción es siempre un poco más baja o un poco más alta que la velocidad del campo magnético giratorio (velocidad síncrona), por lo que el motor de inducción también se denomina&"motor asíncrono &".
Cuando cambia la carga del motor de inducción, la velocidad y el deslizamiento del rotor cambiarán en consecuencia, de modo que la fuerza electromotriz, la corriente y el par electromagnético en el conductor del rotor cambiarán en consecuencia para satisfacer las necesidades de la carga. De acuerdo con el deslizamiento positivo y negativo y el tamaño, el motor de inducción tiene tres estados operativos de motor, generador y freno electromagnético.
