Caja de cambios RC de aluminio

El proceso de producción de la caja de cambios RC de aluminio:

1. Diseño y redacción: utilizando el software CAD para el modelado 3D, basado en los requisitos de rendimiento del modelo RC, considerando factores como las relaciones de marcha y determinar los detalles de cada componente. Una vez completado, se generan dibujos de ingeniería 2D.

2. Fabricación de moho: utilizando equipos CNC para procesar materiales de acero de alta resistencia para crear moldes de fundición, emplear fresado, mecanizado de descarga eléctrica (EDM) y otras técnicas para garantizar una alta precisión de la cavidad y el núcleo del moho.

3. Preparación del material: seleccionar aleaciones de aluminio como 6061 y 7075, probar la calidad y luego colocarlas en un horno para fundir. Se agregan elementos de aleación y se utilizan procesos de refinación para mejorar la calidad del material.

4. Casting: Utilización de métodos de fundición por gravedad, fundición de baja presión o fundición a muerte para inyectar aleación de aluminio fundido en moldes. La temperatura, la presión y otros parámetros se controlan cuidadosamente para garantizar que la aleación de aluminio se solidifique en partes difíciles.

5. Mecanizado:

Mecanizado en bruto: usando tornos CNC y otros equipos para eliminar el exceso de material de la fundición áspera, dando forma a las piezas mientras controla cuidadosamente la fuerza de corte y la generación de calor.

Mecanizado por semi-fincas: mejorando aún más la precisión y la calidad de la superficie, manejo de dimensiones clave, desacuerdo y bordes de limpieza.

Mecanizado de acabado: utilizando máquinas de molienda de alta precisión para lograr la precisión del diseño. Después de la finalización, las piezas se limpian a fondo.

6. Conjunto de componentes: engranajes de ensamblaje, ejes y otras partes de acuerdo con los requisitos de diseño, la secuencia de ensamblaje de control, las autorizaciones y el pre-tensiones. Se utilizan herramientas profesionales y se inspecciona la calidad durante el proceso de ensamblaje.

7. Prueba y depuración:

Depuración de rendimiento: verificación de cambios de engranajes, transmisión, ajuste de sincronizadores y malla de engranajes para optimizar el rendimiento.

Prueba de carga: simulando las condiciones de funcionamiento del modelo RC, probando el rendimiento bajo diferentes velocidades y pares.

Inspección de calidad: utilizando máquinas de medición de coordenadas (CMM) y otros equipos para verificar las dimensiones clave, la dureza y los defectos internos.

Caja de cambios RC de aluminio

Instalación:

1. Montado en el pie

2. Salida de brida montada
3. B14 Montada de brida montada

Características del producto:

Construcción modular

Alta eficiencia

Molienda precisa, bajo ruido

Diseño estructural compacto

Montaje universal

Carcasa de aluminio, ligero de peso

Carbonizar y moler engranajes endurecidos, duradero

La multiestructura se puede combinar en diferentes formas para cumplir con varias condiciones de transmisión

1 engranajes helicoidales enriquecidos en el suelo

2. Modularidad, se puede combinar en muchas formas

3. Carcasa de aluminio, liviana

4. Engranajes en carbonizado duro y duradero

5. Montaje universal

6. Diseño refinado, compacto en estructura y bajo ruido

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