Cajas de cambios helicoidales de bisel
Cajas de cambios de biselado helicoidal en comparación con otros tipos de motores engranados
Ventajas
Alta eficiencia: La fricción deslizante en la superficie del engranaje es mínima, con una eficiencia de transmisión que alcanza el 85%-95%.
Fuerte capacidad de carga: Las cajas de cambios de bisel helicoidales tienen una superposición de dientes altos, y las cajas de cambios de biselado helicoidal pueden soportar grandes fuerzas radiales y axiales, capaces de manejar un par alto y cargas.
Operación suave: Los dientes se involucran gradualmente, lo que resulta en baja vibración, impacto y ruido.
Relación transmisión grande: A través de parámetros de diseño razonables, la relación de transmisión generalmente varía de 5 a 100 o incluso más.
Estructura compacta: Los engranajes helicoidales y de bisel se pueden integrar con espacios pequeños, haciéndolos adecuados para áreas con limitaciones de espacio.
Desventajas
Alto costo: La forma del engranaje es compleja y el requisito de precisión del procesamiento es alto, lo que lleva a mayores costos de fabricación.
Instalación y mantenimiento difíciles: La estructura compleja requiere alta precisión durante la instalación. El mantenimiento implica verificar regularmente el desgaste de engranajes y la lubricación.
Fuerza axial alta: Se generan fuerzas axiales significativas, que requieren rodamientos especializados, lo que aumenta los costos y exige un alto rendimiento de los rodamientos.
Limitado para cargas ligeras de alta velocidad: La eficiencia puede caer, y la calentamiento puede volverse severa cuando se usa para aplicaciones de alta velocidad y carga de luz, lo que lo hace inadecuado para tales escenarios de transmisión de alta precisión.
Descripción general de la caja de cambios helicoidal de bisel:
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Caja de cambios helicoidal |
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Modelo |
F37 ~ 177 |
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Potencia de entrada |
0. 12kw ~ 200kw |
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Velocidad de entrada |
750 rpm ~ 3000 rpm |
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Eficiencia |
94 % ~ 98 % para la serie RFK |
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Motor de entrada |
AC (1 fase o 3 fase) / motor DC / BLDC |
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Tipo de instalación |
Eje hueco / brida de salida ... |
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Formulario de salida |
Eje sólido/eje hueco |
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Torque de salida |
200~50000N.m |
Futuros de la caja de cambios helicoidal de bisel:
1. Bajo consumo de energía, rendimiento superior y eficiencia de hasta 95%.
2. Salvación del espacio, confiable y duradero, y alta capacidad de sobrecarga.
3. Bajo ruido, larga vida útil, alta eficiencia.
4. Amplia gama de aplicaciones.
Nuestro servicio:
1. Ofrecemos respuestas detalladas a preguntas técnicas.
2. Dar a nuestros clientes un alto rendimiento, precios competitivos y soluciones de transmisión más adecuadas.
3. Cualquier pregunta puede contactarnos, y responderemos lo antes posible.
¿Por qué elegirnos?
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Ventajas
● Mayor eficiencia ● Alto torque ● Bajo consumo de energía ● Transmisión de precisión ● Calidad de exportación
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Engranaje
● Grado 6 de alta precisión ● Carburación para aumentar la fuerza ● Capaz de trabajar con una carga pesada ● Alta dureza, rendimiento estable ● Carburación de superficie, molienda de precisión
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Solicitud:
Reductor de la serie F, también conocido como reductor del eje paralelo, reductor del engranaje del eje paralelo, reductor del engranaje de la serie F, reductor de engranaje endurecido del eje paralelo, se usa ampliamente en:
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Minas metalúrgicas petroquímicas,
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maquinaria de materiales de construcción,
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vehículos ferroviarios,
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barcos de puerto,
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Impresión y teñido textiles,
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Embalaje de alimentos,
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impresión en papel,
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levantar y transmitir,
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Carga y descarga logística,
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agricultura,
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cría de animales y maquinaria pesquera,
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cuero industrial ligero
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Otros campos de transmisión de maquinaria industrial ligera y pesada.
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