Motor de caldera
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Motor de caldera

Precio favorable, entrega rápida, servicio oportuno-- ANG es su proveedor confiable de motor de caldera, que es bajo consumo de energía, gran par, peso ligero, larga vida útil, etc.
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Introducción del producto

Introducción:

Pellet Boiler es una de nuestras principales aplicaciones, hemos estado proporcionando varias soluciones durante muchos años.

Utiliza energía de biomasa como combustible y se divide en caldera de vapor de pellets,Pelletscaldera de agua caliente,PelletsEstufaPelletscalentadores térmicos de aceite, verticalesPelletscalderas, y horizontalesPelletscalderas, etc.


Nuestros productos incluyen motor de engranaje monofásico, motor de engranaje de gusano, motor de engranaje de poste sombreado, ventilador de rotor exterior, ventilador de flujo cruzado, etc.

Se utilizan en sistemas de transporte, sistemas limpios, sistemas de calefacción, sistemas de refrigeración, sistemas de almacenamiento, sistemas de combustión, etc.


- Todos los productos pasados CE

- Solución de amplia gama

- Costo 20-50% más bajo que los principales jugadores

- Prueba de carrera 100% estricta


Modelos típicos

burner motor.jpgSistema de transporte – motor de engranajes asíncrono

 

Principales parámetros técnicos

Vol / Freq: 1ph 230v, 50Hz

Potencia del motor: 10w 15w 25w

Velocidad del motor: 1250rpm

Relación de engranajes: 1/150, 1/180

Accesorios opcionales: Caja de terminales / Condensador / Enchufe del...

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burner gear motor.jpgSistema de almacenamiento – motor de engranajes de gusano

 

Principales parámetros técnicos

Vol / Freq: 1ph 230v 50Hz

Potencia del motor: 0.25kw 0.37kw

Velocidad del motor: 1300rpm

Relación de engranajes: 1/40, 1/50

Accesorios opcionales: Caja de terminales / Condensador / Enchufe del...

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shaded pole gear motor.jpgSistema de calefacción –motor de engranaje de poste sombreado

 

Principales parámetros técnicos

Modelo: Serie YJ61

Vol / Freq: 1ph 230v, 50Hz

Potencia del motor: 20-70w

Velocidad del motor: 2800rpm

Velocidad de la caja de cambios: 2-250rpm

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stove fan.jpgSistema de refrigeración – Ventilador Centrífugo

 

Principales parámetros técnicos

Modelo: AALXFB2E150

Vol / Freq: 1ph 230v, 50Hz

Potencia del motor: 32w 100w

Velocidad del motor: 2400rpm

Modelo opcional: AALXFB2E180

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motor for burner.jpgEstufa de pellets – motor de engranajes síncrono

 

Principales parámetros técnicos

Modelo: TYD60

Vol / Freq: 12 - 240v, 50/60Hz

Potencia del motor: 1 x 25W

Velocidad de salida: 1rpm - 136 rpm



Características del motor de la caldera:

1. 100% cables de bobinado de cobre, 100% potencia de salida.

2. Estructura dinámicamente equilibrada, original y aspecto atractivo.

3. Alta eficiencia y factor de potencia, ahorro de energía.


Preguntas más frecuentes

P: ¿Puede personalizar el motor de la caldera?

R: Sí, la personalización está disponible, incluyendo el diámetro del eje, el color del alambre, la longitud del alambre, el nivel de protección, el enchufe, el voltaje, etc.


P: ¿Cuánto tiempo puedo obtener el producto?
R: Normalmente son de 10 a 30 días, dependiendo de la cantidad y si se trata de un producto especial o no.


P: ¿Qué información debo ofrecer en mi consulta?

Un:

1. Tipo del motor, 1 fase o 3 fases.

2. Parámetros, como la potencia, la velocidad.

3. Foto y dibujo si lo ha hecho.

4. Cantidad de compra.

5. Otros requisitos especiales.


P: ¿Cómo realizo un pedido?

R: Debido a la diversidad del motor eléctrico, por favor confirme con nosotros el modelo específico, potencia, velocidad, tipo de instalación, y otra información específica antes de comprar, con el fin de evitar problemas innecesarios.


P: ¿Cuál es su paquete?

R: En envases de cartón y tarimas de madera. Cada motor de caldera tiene un embalaje independiente, hay material a prueba de colisiones entre el motor eléctrico y el embalaje, los productos serán entregados a los usuarios en buenas condiciones.


Nuestro servicio

1. Proporcionamos respuestas detalladas a preguntas técnicas.

2. Ofrezca a nuestros clientes un alto rendimiento, un precio competitivo y soluciones de transmisión más adecuadas.

3. Respuesta rápida en inglés, árabe y chino.

4. Diferentes tipos de pagos están disponibles para usted.

5. 100% ejecución de prueba y depuración antes de la entrega.

6. Período de garantía de un año.

7. Cualquier pregunta que pueda ponerse en contacto con nosotros, le responderemos lo antes posible.


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¿Los motores de caldera son resistentes al agua?

La mayoría de los motores de caldera no son impermeables, en gran parte porque no es necesario para la aplicación en la que se utilizan. Es posible crear un motor de caldera impermeable.  Sin embargo, la impermeabilización viene con costos adicionales, mientras que también limita el rendimiento general. Estos costos a menudo sólo valen la pena para aplicaciones específicas, tales como bombas y manejo de fluidos, limpiadores de piscinas, vehículos todoterreno y otras aplicaciones donde el motor puede estar expuesto a líquidos.

¿Cómo se hace que un motor eléctrico sea resistente al agua?

Hay muchas maneras de hacer que un motor de caldera sea resistente al agua. Los métodos más comunes, y más eficaces, de impermeabilización de los motores de caldera incluyen:

• Carcasa especializada: Cubrir un motor eléctrico en una carcasa especializada es una de las formas más comunes de crear cierta protección contra daños causados por el agua. Los casos especializados son caros.

• Sellos de eje impermeables: Protección de las partes móviles de un motor eléctrico, sobre todo el eje y los rodamientos. Los sellos de eje impermeables crean un área cerrada para el funcionamiento interno del motor.

Al explorar soluciones de impermeabilización, tenga en cuenta que cada estrategia proporciona diferentes niveles de protección contra líquidos. Por ejemplo, algunos casos especializados pueden proteger simplemente contra salpicaduras de agua, mientras que otros pueden hacer posible sumergir completamente el motor, aunque a una profundidad específica.

También es importante recordar que muchos métodos de impermeabilización limitarán el flujo de aire al motor, lo que afectará negativamente la potencia máxima de salida del motor.


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