Reductor de motores de CC
Reductor de motores de CC
Actuación
Excelente control de velocidad: los motores DC ya ofrecen un gran control de velocidad, y con la adición de una caja de cambios, el rango de ajuste de velocidad se vuelve más preciso, lo que lo hace adecuado para diferentes condiciones operativas, como en las líneas de producción automatizadas.
Alto torque de arranque: los motores de CC pueden generar un alto torque a bajas velocidades, superando la gran resistencia a la carga durante el inicio, que es ideal para aplicaciones como las carretillas elevadoras eléctricas.
Alta eficiencia de transmisión: el diseño mejorado de la caja de cambios reduce las pérdidas de transmisión de energía, y los productos de alta calidad logran eficiencias del 80% al 90%, lo que reduce el consumo de energía.
Estructura
Diseño compacto: el motor y la caja de cambios están integrados, ocupando menos espacio, lo cual es ideal para entornos con espacio limitado, como robots pequeños y dispositivos domésticos inteligentes.
Instalación versátil: disponible con varias opciones de montaje, como bridas y bases, ofreciendo una fuerte flexibilidad y versatilidad.
Fiabilidad
Operación estable: la caja de cambios estabiliza la reducción de la velocidad y amplifica el torque, reduciendo los impactos de la carga, lo que resulta en un sistema más confiable con un buen rendimiento a largo plazo.
Vida larga: hecha de materiales de alta calidad y técnicas de fabricación avanzadas, el sistema es resistente al desgaste, resistente a la fatiga y está diseñado para una lubricación adecuada y la disipación de calor, lo que reduce los costos de mantenimiento.
Control
Fácil de controlar: los motores de CC son fáciles de controlar, y cuando se combinan con una caja de cambios, el sistema de control puede ajustar automáticamente el estado del motor en función de la carga, mejorando los niveles de automatización.
Respuesta rápida: el sistema responde rápidamente para controlar las señales, permitiendo la velocidad rápida y los ajustes de torque para satisfacer las demandas de inicios rápidos, paradas y cambios de velocidad frecuentes.
Especificación:
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Nombre del producto |
Motor de engranaje Ang DC |
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Tipo de motor |
Tipo de cepillo / tipo sin escobillas / Tipo de paso a paso |
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Tamaño de marco |
16 mm ~ 130 mm ... se puede personalizar |
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Velocidad de carrera |
Motor 1500-4000 rpm, relación de engranaje 1/3 ~ 1/3000 |
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Potencia de salida |
3W ~ 2200W ... se puede personalizar |
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Eje de salida |
eje redondo, eje de corte D, eje de llave, eje hueco ... |
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Tipo de voltaje |
12V / 24V / 36V / 48V / 90V / 110V / 220V ... se puede personalizar |
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Accesorios |
Conductor interno / controlador externo / conector / freno / codificador ... |
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Tipo de caja de cambios |
Eje paralelo |
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Ángulo recto eje de gusano hueco |
Ángulo recto bisel hueco eje |
Eje hueco de tipo plano |
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Ángulo recto eje de gusano sólido |
Ángulo recto bisel sólido |
Eje sólido de tipo plano |
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Eje central planetario |
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Aplicaciones

Principio operativo
Principio electromagnético
Los motores DC operan a través de la interacción entre un campo magnético y conductores de transporte de corriente. Según la regla de la izquierda de Fleming, cuando un conductor que transporta la corriente se coloca en un campo magnético, experimenta una fuerza. En un motor de CC, la armadura (la parte giratoria) contiene bobinas que, cuando están energizadas, interactúan con un campo magnético generado por imanes permanentes o electromagnets.
Conmutación
La conmutación es una característica esencial de los motores DC. Reversa a la dirección de la corriente en las bobinas de armadura a medida que la armadura gira, asegurando que la dirección del par permanezca constante para la rotación lisa y continua. En los motores DC tradicionales, este proceso es llevado a cabo por un conmutador (anillo dividido) y cepillos. Los pinceles están en contacto con los segmentos del conmutador, proporcionando energía a las bobinas de armadura. A medida que gira la armadura, el conmutador cambia la conexión entre las bobinas y la fuente de alimentación, invirtiendo el flujo de corriente en los momentos correctos.
Componentes y funciones
Armadura: La armadura, el componente giratorio del motor de CC, consiste en un núcleo de hierro laminado que reduce las pérdidas y devanados de corriente parásita envuelta alrededor de él. Cuando estos devanados están energizados, interactúan con el campo magnético para generar el par necesario para la rotación y para conducir la carga conectada.
Sistema de excitación: El sistema de excitación en los motores de CC puede estar basado en imán permanente o basado en electromagnet. Los motores de Magnet DC (PMDC) permanente utilizan imanes permanentes para generar el campo magnético, comúnmente utilizado en dispositivos pequeños. Los motores de CC con excitación electromagnética usan bobinas de excitación, que pueden ser alimentadas por una fuente de CC separada (excitada por separado) o por la misma fuente que la armadura (en serie, derivación o configuraciones compuestas) para producir el campo magnético que interactúa con la armadura con la armadura actual.
Conmutador y pinceles: El conmutador es un dispositivo cilíndrico hecho de segmentos de cobre aislados que cambia la conexión entre los devanados de la armadura y la fuente de energía. Los cepillos, típicamente hechos de carbono o grafito, mantienen contacto con los segmentos del conmutador, transmitiendo corriente a la armadura giratoria.
Preguntas frecuentes
P1: Quiero comprar sus productos, ¿cómo puedo pagar?
R: Puede pagar a través de t/t (30%+70%), l/c, PayPal. Es seguro y efectivo.
P2: ¿Cómo puede garantizar la calidad?
R: Garantía de un año contra B/L Fecha. Si se encuentra con un problema de calidad, envíenos fotos o videos para verificar, prometemos enviar repuestos o nuevos productos para reemplazar. Nuestra garantía no incluye operación inapropiada o selección de especificaciones incorrectas.
P3: ¿Cómo seleccionamos modelos y especificaciones?
R: Puede enviarnos un correo electrónico al código de la serie (por ejemplo, la caja de cambios helicoidal de la serie R), así como los detalles de los requisitos, como la potencia del motor, la velocidad de salida o la relación, el factor de servicio o su aplicación ... la mayor cantidad de datos posible. Si puede suministrar algunas imágenes o dibujos, es bueno.
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