Industrial Servo
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Precio favorable, entrega rápida, servicio oportuno-- ANG es su proveedor confiable de servo industrial que es una alta eficiencia, bajo ruido, aumento de baja temperatura, larga vida útil, etc.
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Introducción del producto

Características del servo industrial:

1. Bajo ruido y larga vida

2. Eficiente y ahorro de energía

3. Fácil de operar

4. Alta precisión y precisión

5. Amplio voltaje y rango de potencia

 

Especificación:

ANG Servo Motor

Modelo

40-180

Fuente de alimentación

AC o DC

Poder

50W a 7.5KW

Voltaje

24v a 380v

Codificador

Disponible

Controlador

Disponible

 

Los primeros servomotores fueron desarrollados con

Los primeros servomotores fueron desarrollados con sincros como sus codificadores. Se hizo mucho trabajo con estos sistemas en el desarrollo de artillería antiaérea y de radar durante la Segunda Guerra Mundial.

Los servomotores simples pueden utilizar potenciómetros resistivos como su codificador de posición. Estos sólo se utilizan en el nivel más simple y más barato y están en estrecha competencia con los motores paso a paso. Sufren de desgaste y ruido eléctrico en la pista del potenciómetro. Aunque sería posible diferenciar eléctricamente su señal de posición para obtener una señal de velocidad, los controladores PID que pueden hacer uso de dicha señal de velocidad generalmente justifican un codificador más preciso.

Los servomotores modernos utilizan encoders giratorios, ya sean absolutos o incrementales. Los codificadores absolutos pueden determinar su posición en el encendido, pero son más complicados y caros. Los encoders incrementales son más simples, más baratos y funcionan a velocidades más rápidas. Los sistemas incrementales, como los motores paso a paso, a menudo combinan su capacidad inherente para medir intervalos de rotación con un sensor simple de posición cero para establecer su posición en el arranque.

En lugar de servomotores, a veces se utiliza un motor con un codificador lineal externo separado.[9]Estos sistemas de motor + encoder lineal evitan imprecisiones en la transmisión entre el motor y el carro lineal, pero su diseño se hace más complicado, ya que ya no son un sistema preenvasado de fábrica.


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