Caja de cambios de eje paralelo

Caja de cambios de eje paraleloDetalles:

1. Vivienda: Hierro fundido
2. Engranajes: engranajes helicoidales endurecidos
3. Configuraciones de entrada:
Equipado con motores eléctricos
Entrada de eje sólido
Brida de motor normalizada por IEC
4. Motores aplicables:
Motor de CA monofásico, motor de CA trifásico
Motores de freno
Motores inversores
Motores de varias velocidades
Motor a prueba de explosiones
Motor de rodillo
5. Configuraciones de salida:
Salida de eje sólido
Salida de eje hueco

Caja de cambios de eje paraleloModelos:

Serie F: salida de eje sólido con patas
Serie FAB: salida de eje hueco con patas
Serie FA: salida de eje hueco con chaveta
Serie FF– B5 Salida de eje sólido con brida
Serie FAF– B5 Salida de eje hueco con brida
Serie FAZ– B14 Salida de eje hueco con brida
Serie FAT: salida de eje hueco, brazo de torsión
Series FH, FHB, FHF, FHZ - Salida de eje hueco, disco de contracción
Series FV, ​​FVB, FVF, FVZ– Salida de eje hueco, eje hueco ranurado
F (FA, FF, FAF, FAB, FAZ) Serie S - Entrada de eje sólido

Caja de cambios de eje paraleloCaracterísticas:

1. Diseño modular, estructura compacta. Los motorreductores helicoidales de eje paralelo extradelgados son la solución perfecta cuando el espacio es limitado
2. Los motorreductores de engranajes helicoidales de eje paralelo de la serie F se utilizan normalmente en transportadores y aplicaciones de procesamiento de materiales.
3. Reductores de varias etapas (2 o 3 etapas) para velocidades de salida bajas
4. Eje de salida hueco con conexión enchavetada, disco de contracción, eje hueco ranurado o brazo de torsión
5. Se puede combinar con otros tipos de cajas de cambios (como la serie R, la serie UDL)
6. Opciones de montaje opcionales (con patas, con bridas, con eje)

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