Reductor de velocidad planetaria

Introducción al producto

El reductor de velocidad planetaria es un producto de transmisión industrial con amplias aplicaciones. Su principal estructura de transmisión consiste en engranajes planetarios, engranaje solar y engranaje de anillo1. Durante la operación, el engranaje solar está en el centro y transmite torque a los engranajes planetarios que giran a su alrededor. Los engranajes planetarios se mezclan con el engranaje del anillo. A través de este modo de transmisión de malla múltiple, la entrada de bajo torque y alta velocidad se convierte en la salida de alto torque y baja velocidad45. Los reductores de velocidad planetarios se pueden diseñar como una reducción de una sola etapa, doble etapa, triple o incluso reducción de cuatro etapas de acuerdo con los requisitos. La relación de reducción de una sola etapa es generalmente entre 3 y 10, y la reducción de la etapa múltiple puede lograr una relación de reducción mayor12. Por lo general, se usa en combinación con servomotores, motores paso a paso, etc., y juega un papel importante en muchos campos, como la automatización industrial, la robótica, las máquinas herramientas de CNC, la maquinaria textil y la maquinaria de envasado, que se utiliza para reducir la velocidad, aumentar el torque y la inercia 3.

1. Alta precisión: Adopta tecnología de procesamiento de precisión y materiales de alta calidad. Por ejemplo, algunos reductores de velocidad planetaria helicoidal pueden lograr un espacio libre de retorno de los minutos 1-3} en una sola etapa, lo que puede garantizar la transmisión de alta precisión y satisfacer las necesidades de posicionamiento preciso236.

2. Relación de reducción alta: Proporciona una variedad de opciones de relación de reducción, que incluyen métodos de reducción de una sola etapa, en dos etapas, en etapa triple y de reducción de múltiples etapas. Las relaciones de reducción comunes de una sola etapa son 3, 4, 5, etc. La relación de reducción de etapas múltiples se puede obtener multiplicando las relaciones de reducción de una sola etapa, que pueden cumplir con los requisitos de diferentes equipos para la velocidad de salida y el torque237.

3. Multi-Tooth Mushing: La combinación de engranajes planetarios con el engranaje solar y el engranaje del anillo en múltiples puntos, lo que hace que la transmisión de la fuerza sea más uniforme y la transmisión sea más estable y confiable5.

4. Estructura de soporte dual: El eje de salida de algunos reductores de velocidad planetaria es de doble apoyo. Por ejemplo, el portador planetario de salida de algunos modelos adopta una estructura integrada de doble soporte, y los cojinetes del eje delantero están ampliamente espaciados en la caja, lo que puede garantizar una alta rigidez torsional6.

5.: Desde números de cuadro pequeños hasta grandes, se puede combinar con motores de diferentes potencias, proporcionando una rica selección para los sistemas de transmisión de diferentes escalas y potencias2.

1. Alta eficiencia: La eficiencia de la transmisión suele ser superior al 95%, con poca pérdida de energía. Los engranajes planetarios están en malla completa y constante, reduciendo la pérdida de energía causada por colisiones de engranajes y etc45.

2. Capacidad de carga alta: Con un diseño razonable, múltiples engranajes planetarios comparten la carga, lo que le permite soportar grandes cargas radiales y axiales y operar de manera estable en condiciones de carga pesada35.

3.compacto y ligero: Debido a la distribución de múltiples engranajes planetarios alrededor del engranaje solar y compartiendo un eje común, tiene una alta densidad de potencia en comparación con los reductores de velocidad tradicionales, con tamaño pequeño y peso ligero45.

4. Ruido reducido: Al optimizar el diseño de engranajes y el proceso de fabricación, como vestir el perfil del diente y el plomo de la superficie del diente, el ruido durante la operación se reduce y el entorno de trabajo se mejora36.

5. Vida de servicio larga: Está lubricado con grasa de alta calidad y tiene un buen rendimiento de sellado. Los engranajes están estresados ​​uniformemente y se han endurecido, etc., lo que reduce el desgaste y prolonga la vida útil 35.

 

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