Unidad de engranajes de gusano con brida de 63B5

Características de la unidad de engranajes de gusano con brida 63B5:

Ahorro de espacio: El requisito de espacio de la caja de cambios NMRV para la instalación del eje de salida es considerablemente grande mientras se monta un motor o un reductor. La instalación de un reductor de tipo hueco puede formar un ángulo recto con un motor, facilitando así la miniaturización de la máquina.

Autobloqueo: Para el lugar requieren una fuerza de sujeción menor, ahorre el costo del dispositivo de horneado, como en el transportador de pendiente.

Parada rápida: El engranaje de gusano ordinario disponible en el mercado requiere 5 ~ 10 segundos de tiempo de parada. Pero el producto de la serie NRV sólo necesita 2 ~ 5 munites para alcanzar el estado de quietud.

Alojamiento alto: Puede seleccionar entre un eje hueco. Eje de salida de dirección unidireccional, fácil de modificar, sólo un minuto para completar el desmontaje y montaje del eje.

Una caja de cambios diseñada con una rueda de gusano y gusano es considerablemente más pequeña que una hecha de engranajes de espuela lisa y tiene sus ejes de tracción a 90° entre sí. Con un solo gusano de arranque, por cada giro de 360° del gusano, la rueda de gusanos avanza sólo un diente de la rueda de cambios. Con engranajes de espuela, un engranaje de 12 dientes debe coincidir con un equipo dental 240 para lograr la misma relación de 20:1.

Hay tres tipos diferentes de engranajes que se pueden utilizar en una unidad de gusano.

El primero es un equipo de gusanos no de garganta. No tiene una garganta o ranura mecanada alrededor de la circunferencia del gusano o la rueda del gusano.

El segundo es el engranaje de gusano de una sola garganta, en el que la rueda de gusano está de garganta.

El tipo final es equipo de gusano de doble garganta, que tiene ambos engranajes de garganta. Este tipo de engranajes puede soportar la carga más alta.

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