Para garantizar el funcionamiento normal del motor, además del uso normal de acuerdo con las reglas de operación, preste atención al monitoreo y mantenimiento normal durante el proceso de operación, también debe realizar una inspección regular, un buen trabajo de mantenimiento del motor. De esta manera, algunas fallas pueden eliminarse a tiempo para evitar la ocurrencia de fallas y garantizar el funcionamiento seguro y confiable del motor. El intervalo de tiempo para el mantenimiento regular puede ser determinado por el entorno operativo de acuerdo con la forma del motor.
Para el equipo de arranque del motor, también es necesario limpiar oportunamente el polvo externo y limpiar el contacto, verificar si hay marcas de quemaduras en todas las partes del cableado y si el cable de conexión a tierra está en buenas condiciones.
Revise y limpie el terminal del motor. Compruebe si los tornillos de cableado de la caja de conexiones están sueltos o quemados.
Compruebe todos los tornillos fijos, incluidos los tornillos de anclaje, los tornillos de la tapa del extremo, los tornillos de la tapa del cojinete, etc. Apriete la tuerca suelta.
Inspección del estado del aislamiento. La capacidad de aislamiento de los materiales aislantes varía con el grado de sequedad, por lo que es muy importante verificar la sequedad del devanado del motor. El aislamiento eléctrico se dañará por factores como el entorno de trabajo húmedo del motor y el gas corrosivo en el taller. La más común es la falla de puesta a tierra del devanado, es decir, daños en el aislamiento, por lo que la parte viva y la carcasa no deben cargarse partes metálicas de la colisión, tal falla, no solo afecta el funcionamiento normal del motor, sino que también pone en peligro a las personas. la seguridad. Por lo tanto, el motor en uso debe verificar a menudo la resistencia del aislamiento, pero también prestar atención para ver que la conexión a tierra del chasis del motor sea confiable.
Limpiar el motor. Elimine el polvo y el lodo del exterior del bastidor del motor a tiempo. Si se usa polvo ambiental, lo mejor es limpiar una vez al día.
Verifique el dispositivo de transmisión, verifique la polea o el acoplamiento en busca de fuerza, daño, la instalación es firme; Si el cinturón y la hebilla de conexión están en buenas condiciones.
El punto profesional es el cepillo de carbón del mantenimiento de la máquina, en el proceso de funcionamiento del motor, el desgaste del cepillo de carbón del motor es una causa de desecho de un factor muy importante, por lo tanto, el uso del tiempo para prestar atención al mantenimiento del carbón del motor. El motor del cepillo, es decir, en el proceso de uso, reemplace regularmente el cepillo de carbón, por lo que en el proceso de uso puede ser más suave.
Inspección y mantenimiento de rodamientos. Los cojinetes deben limpiarse y la grasa o el aceite lubricante deben reemplazarse después de un cierto período de uso. El tiempo de limpieza y cambio de aceite debe depender de las condiciones de trabajo del motor, el entorno de trabajo, el grado de limpieza y el tipo de lubricante. La mitad del trabajo debe limpiarse una vez cada 3-6 meses y la grasa debe cambiarse nuevamente. Cuando la temperatura del aceite es alta, o las condiciones ambientales son malas, más polvo del motor para limpiar a menudo, cambie el aceite.
Además del mantenimiento regular del motor de acuerdo con los elementos anteriores, el motor debe reacondicionarse después de un año de funcionamiento. El propósito de la revisión es llevar a cabo una inspección y un mantenimiento completos y exhaustivos del motor, complementar los componentes faltantes y desgastados del motor, eliminar completamente el polvo y la suciedad dentro y fuera del motor, verificar el estado del aislamiento, limpiar el rodamiento y comprobar el estado de desgaste. Identifique los problemas y resuélvalos a tiempo.
El mantenimiento profesional y el mantenimiento del otro punto es que un ventilador de enfriamiento, en el proceso de funcionamiento del motor, a menudo habrá un problema es que la electricidad salga de la voz extraña, principalmente es el ventilador de enfriamiento, en el proceso de El uso debido a que el polvo de limpieza no es oportuno sobre el ventilador de enfriamiento, conduce a que aparezca en el proceso del motor el funcionamiento anormal del fenómeno, por lo tanto, en el proceso de uso del motor para garantizar un ventilador de enfriamiento limpio.
Para evitar la corrosión de la superficie a prueba de explosiones, aplique aceite o aceite de óxido de reemplazo 204-1 en la superficie a prueba de explosiones.
Al ensamblar el motor, primero se deben tomar el parabrisas y el ventilador, y luego se debe usar la placa del manguito para ensamblar los pernos de la cubierta del extremo y la cubierta del cojinete. Luego, la barra redonda de madera o cobre debe usarse para impactar la extensión del eje a lo largo del eje para hacer que la cubierta del extremo y el marco se vayan. Finalmente, se debe quitar el rotor. Retire las piezas, la superficie a prueba de explosiones debe colocarse hacia arriba y cubrir con una junta de goma o tela, apriete los pernos, la almohadilla de resorte y otros elementos finos que no se pierdan.
El motor a prueba de explosiones no debe montarse de forma casual; Durante la prueba de ensamblaje, la superficie a prueba de explosiones de las piezas no debe usarse como punto de apoyo de la palanca, y la superficie a prueba de explosiones no debe ser golpeada ni golpeada.
Al sumergir y ensamblar, se debe limpiar la pintura aislante o la suciedad adherida a la superficie a prueba de explosiones. Los objetos duros, como las láminas de hierro, no se deben raspar, pero los lugares desiguales se pueden pulir con piedra de afilar.
