Motor de engranaje de bisel

Componentes del motor de engranaje de bisel:

El motor de engranaje de bisel consta de la sección del motor, la sección de reducción y otros componentes auxiliares. Aquí hay un resumen de su estructura:

Sección del motor

Estator: Hecho de láminas de acero de silicio laminado con una capa aislante para reducir la pérdida de corriente de Foucault. Los devanados en el estator generan un campo magnético cuando la corriente pasa, creando fuerza electromagnética.

Rotor: Compuesto de un eje, núcleo y devanados. El núcleo está hecho de acero de silicio laminado. Los devanados del rotor, debajo del campo magnético del estator, generan corrientes inducidas y giran bajo fuerza electromagnética, convirtiendo la energía eléctrica en energía mecánica.

Otros accesorios: Incluye rodamientos, gorras finales y fanáticos. Los rodamientos admiten el eje, asegurando la rotación del rotor estable; Las tapas finales arreglan y sella el motor, protegiendo los componentes internos; Los ventiladores disipan el calor para reducir la temperatura de funcionamiento.

Sección de reducción

Conjunto de engranajes helicoidales:

Engranajes helicoidales: Los dientes están en ángulo en relación con el eje, ofreciendo alta capacidad de carga, operación suave y bajo ruido. Típicamente hecho de aleación de alta calidad o acero al carbono a través de la forja, el corte, el tratamiento térmico y los procesos de molienda.

Eje de engranaje: Admite los engranajes helicoidales y transmite torque, a menudo fijado utilizando ajustes de interferencia o conexiones clave.

Conjunto de engranaje bisel:

Engranaje cónico: De forma cónica, utilizada para transferir el movimiento y la potencia entre los ejes que se cruzan. Disponible en tipos rectos, helicos y espirales, con engranajes helicoidales y espirales que ofrecen una transmisión más suave y una mayor capacidad de carga.

Eje de engranaje de bisel: Similar al eje de engranaje helicoidal, admite el engranaje bisel y transmite energía, formando una unidad de transmisión completa con el engranaje bisel.

Caja de cambios: Hecho de hierro fundido o aluminio fundido, proporciona resistencia, rigidez y alberga los engranajes. La caja de cambios incluye costillas para resistencia estructural y disipación de calor, con canales de aceite para lubricación y enfriamiento.

Otros componentes auxiliares

Ejes de entrada y salida: El eje de entrada se conecta al eje del motor y recibe energía del motor; El eje de salida transmite la potencia reducida a la carga externa, a menudo con teclas o splines para la conexión.

Focas: Incluye sellos de aceite y juntas tóricas para evitar que la fuga de lubricante y los contaminantes externos ingresen al motor.

Sistema de lubricación: Compuesto de aceite lubricante, bombas, filtros y refrigeradores para reducir la fricción y el desgaste, mejorando la vida útil de los componentes.

Acoplamientos: Conecte el motor al eje de entrada del motor de reducción y el eje de salida a la carga externa, transmitir par, compensar los errores de alineación y las vibraciones de amortiguación.

 

Introducción general:

Motor de engranaje de bisel
Modelo	K37 K47 K57 K67...K187
Potencia de entrada	0. 12kw ~ 200w
Velocidad de entrada	700 rpm, 900 rpm, 1400 rpm, 2800 rpm
Relación	1/7 ~ 1/250
Motor de entrada	Motor de CA A 1 fase, motor de fase de CA 3, servomotor
Tipo de instalación	Montado en el pie, montado en la brida, montado en el brazo de torque
Torque de salida	hasta 62, 800 nm
Escenario	2 etapa, helicoidal+gusano
Formulario de entrada	Conecte directamente con el motor, adaptador para el motor IEC, eje de entrada sólido, brida cuadrada para servomotor
Formulario de salida	Eje sólido, eje hueco, eje de la transmisión hueca, brazo de torque, brida de salida

 

 

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Preguntas frecuentes

P: ¿Puedo comprar una muestra para la prueba?
R: Claro, podemos proporcionar eso para la evaluación.

 

P: ¿Cuánto tiempo dura el tiempo de producción?
R: Normalmente es dentro de los 30 días.

 

P: ¿Puedo visitar su empresa?

R: Claro, puedes venir y organizaremos el transporte.

 

P: ¿Cómo contactarte?
R: Envíe consultas, mensajes de Skype, o mensajes de WhatsApp, etc.

 

P: ¿Cuál es su paquete?

A: cartón y paleta de madera. Cada motor de engranaje de bisel tiene un embalaje independiente, hay una esponja entre la caja de cambios y la carcasa. (Utilizamos algodón de perla como el embalaje en la caja de madera para evitar la colisión durante el transporte, entregar productos a los usuarios en buenas condiciones)

 

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