Engranaje dividido

Un engranaje dividido es una de las partes mecánicas de uso común, que es transferir y cambiar la dirección del par, especialmente en el horno giratorio, el engranaje dividido es una de las partes clave de la transmisión del horno rotativo, también se usa ampliamente en otras aplicaciones que requieren un gran torque y transiminación de bajo costo.

1. La marcha dividida es adecuada para una gran operación de par.
2. OEM y personalizable según los dibujos.
3. Se pueden proporcionar piezas de transmisión relacionadas, como caja de cambios, motor, estación de aceite, sistema de control, etc.
4. Carga pesada, se puede separar en varios segmentos, como 2 piezas, 4 piezas y 8 piezas.

 

Un engranaje dividido es un engranaje compuesto por varias partes.
Los engranajes divididos a menudo están hechos para satisfacer las necesidades de diseño específicas o para facilitar la fabricación, la instalación y el servicio. Por ejemplo, para grandes engranajes, el uso de la construcción híbrida puede reducir la dificultad y el costo de la fabricación, porque el engranaje se puede dividir en piezas más pequeñas y procesarse por separado, y luego ensamblarse. En algunos casos especiales, la marcha dividida también puede elegir diferentes materiales para hacer varias piezas de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo para mejorar el rendimiento y la vida útil del equipo.
Los métodos de conexión de la marcha dividida generalmente incluyen conexión de perno, soldadura, ajuste de interferencia, etc. Al diseñar el engranaje híbrido, es necesario considerar la resistencia y la confiabilidad de la conexión, así como el rendimiento de precisión y transmisión del engranaje.

Campo de maquinaria pesada
Maquinaria minera: como trituradoras grandes, molinos de bolas y otros equipos, necesita soportar un gran par e impacto. El engranaje dividido se puede combinar con diferentes materiales de acuerdo con la situación de la fuerza, los dientes están hechos de acero de aleación de alta resistencia para garantizar la resistencia al desgaste y la resistencia al impacto, y el cubo de las ruedas y otras piezas están hechas de acero ordinario para reducir los costos, mientras que fáciles de transportar e instalar.
Crane del puerto: gran peso de elevación, altos requisitos para la transmisión de engranajes cuando se trabaja. La marcha dividida se puede combinar mediante conexión atornillada y otras formas, lo cual es conveniente para la instalación y el mantenimiento en lugares con espacio limitado como puertos, y puede diseñarse de manera flexible de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo y requisitos de estrés.

Campo de energía y energía
Turbina eólica: en el aumento de la caja de engranajes de la turbina eólica, el engranaje dividido se usa ampliamente. Debido a que las turbinas eólicas a menudo se encuentran al aire libre y son difíciles de servicio, la marcha dividida facilita el reemplazo de piezas dañadas sin la necesidad de reemplazar el engranaje en masa, reduciendo los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
Conjunto de hidrogenador: en el sistema de transmisión de la turbina, el engranaje dividido puede adaptarse a diferentes requisitos de velocidad y par. Según el tamaño de la potencia de transmisión, el engranaje se puede diseñar en una forma dividida de la sección múltiple para mejorar la capacidad de soporte y la confiabilidad de la marcha.

Campo de tránsito ferroviario
Trenes de alta velocidad: en el sistema de transmisión de tracción de trenes de alta velocidad, la marcha dividida contribuye al diseño ligero. Mediante el uso de materiales livianos de alta resistencia para fabricar diferentes partes de la marcha dividida, al tiempo que garantiza el rendimiento de la transmisión, reduciendo el peso del tren, mejorando la eficiencia de la operación y la utilización de la energía.
Vehículos de tránsito ferroviario urbano: como metro, tren ligero, etc., el engranaje híbrido en el sistema de transmisión puede diseñarse de manera flexible de acuerdo con los requisitos de diseño espacial y transmisión del vehículo. El engranaje se puede integrar con el cubo de la rueda y otros componentes para facilitar la instalación en el espacio de bogie compacto del vehículo, al tiempo que mejora la estabilidad y la confiabilidad de la transmisión.

Campo de fabricación industrial
Grandes máquinas herramientas: en máquinas de corte pesadas, máquinas de procesamiento de engranajes y otros equipos, la marcha dividida se utiliza para transferir un par grande y lograr un control de movimiento preciso. A través de la estructura híbrida, la dificultad de fabricación se puede reducir y la eficiencia de producción se puede mejorar con la premisa de garantizar la precisión del equipo.
Maquinaria de impresión: el sistema de transmisión de la imprenta requiere transmisión de engranajes de alta precisión para garantizar la calidad de la impresión. El engranaje combinado puede adoptar el proceso de empalme de alta precisión para realizar el ensamblaje de alta precisión del engranaje y facilitar el reemplazo local y el ajuste del engranaje durante el mantenimiento de la prensa.

Campo aeroespacial
Motores de aeronaves: los engranajes de transmisión en los motores de aeronaves son extremadamente exigentes de peso y rendimiento. El engranaje híbrido puede estar hecho de materiales compuestos y metales avanzados para cumplir con los requisitos de alta resistencia y alta confiabilidad, al tiempo que reduce el peso del motor, mejora la eficiencia del combustible y el rendimiento del vuelo.
Sistema de energía auxiliar de aviación: en el sistema de transmisión de equipos de energía auxiliar, como bombas hidráulicas y generadores de aeronaves, el engranaje dividido puede elegir el material y la estructura apropiados de acuerdo con los diferentes requisitos de entorno de trabajo y carga para mejorar la estabilidad y la confiabilidad del sistema.

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